Xinbo Composites piedāvā visspēcīgākās un drošākās piedziņas vārpstas, pateicoties mūsu patentētajam cauruļu dizainam un mūsu materiāliem. Mūsu patentētais kvēldiega uztīšanas process ļauj mums iegūt lielāku veiktspēju uz vienu svara mārciņu.

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas priekšrocības

Drošāka nekā tērauda un alumīnija piedziņas vārpstas.
Samaziniet atkritumu daudzumu, vienlaikus palielinot produktivitāti un efektivitāti.
Apdare ar gludu oglekļa šķiedras ārējo slāni un viegliem, melni anodētiem alumīnija galiem, uzlabo drošību.
Oglekļa šķiedra nodrošina maksimālu svara samazinājumu un samazinātu MOI tūlītējam paātrinājumam un palēninājumam
Kvēldiega tinuma oglekļa šķiedra palielina griezes spēku gan radiāli, gan sāniski, lai uzlabotu veiktspēju ekstremālos sacīkšu apstākļos

Pielāgojiet oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas

Produkts	Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas
Materiāls	Standarta modulis / vidējais modulis / augsts modulis / īpaši augsts modulis (pēc izvēles)
Process	Kvēldiega uztīšanas process
Virsma	Pulēts vai krāsots
Raksts	Vairāku pavedienu tinumu leņķi
Beidzas	Melni anodēts alumīnijs
MAKS. OD	123 mm
MAX garums	1800 mm
OD tolerance	Dabiskā caurule: ±{{0}},15–0,2 mm
	Pulēta caurule: ±0,05 mm
	Krāsotas caurules: ±0,15 mm

Pieteikums

● Rūpnieciskās automatizācijas iekārtas

● Sacīkšu transportlīdzekļi

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu izmantošanas priekšrocības

01/

Vairāk griezes momenta

Neatkarīga pārbaude, ko veica uzticams automobiļu periodiskais izdevums, parādīja, ka aizmugurējā riteņa zirgspēki palielinājās par vairāk nekā 5%, tikai pārslēdzoties no parastās tērauda piedziņas uz oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu. Tas galvenokārt ir saistīts ar oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas vieglāku rotācijas masu. Viegla oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta ļauj pārnest vairāk dzinēja jaudas uz riteņiem.

02/

Lielāki RPM

Piedziņas vibrācija ir izplatīta problēma, kas var ierobežot apgriezienus. Sacīkšu scenārijos metāla piedziņas vārpstas saskaras ar harmonisku pātagu, ierobežojot izmantojamos apgriezienus un liekot tām darbināt dzinēju krietni zem sarkanās līnijas katrā pārnesumā. Tika izstrādāta oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta, kas ļāva palielināt izmantojamo dzinēja apgriezienu skaitu par 1000 apgr./min un deva dzinējam iespēju strādāt ar maksimālo jaudu. Kopš 1987. gada daudzi sacīkšu braucēji visās motosporta jomās ir atklājuši papildu apgriezienus un no tā izrietošo regulēšanas elastību, ko nodrošina oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas.

03/

Labāka uzticamība

Pieliekot griezes momentu, visas piedziņas vārpstas zināmā mērā sagriežas. Izturību pret šo pagriezienu mēra kā griezes atsperes ātrumu. Oglekļa šķiedras (kompozīta) piedziņas vārpstām ir vērpes atsperes ātrums, kas ir nedaudz mazāks nekā alumīnijam un apmēram uz pusi mazāks nekā tēraudam. Zemākas atsperes ātruma priekšrocība ir mazāks piedziņas trieciens un spriedzes samazināšana uz citām piedziņas sastāvdaļām, kā arī palielināta saķere.

04/

Paaugstināta drošība

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas ir veidotas, lai nodrošinātu izturību griezes momenta pārnešanai, un tās var salauzt ar spēcīgu sitienu no sāniem. Rezultāts ir tāds, ka tad, kad sabojājas U veida savienojums vai jūgs, oglekļa šķiedras kompozīts sāk sadalīties, kad tas saskaras ar šasiju. Kompozītam sadaloties, vārpsta vienkārši pārvēršas par vaļīgu oglekļa šķiedru ķekaru, nevis saplēš vadītāju un transportlīdzekli.

05/

Vieglāks svars

Vieglāka oglekļa šķiedras vārpsta palielina jūsu degvielas ekonomiju un palielina rotācijas masu, kas, kā minēts iepriekš, palielina griezes momentu. Tas arī atvieglo uzstādīšanu.

06/

Samazināts troksnis, vibrācijaand harmonikas

Gludāka braukšana atvieglo jūsu aprīkojumu un atvieglo operatoru. Rezultātā oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas tiek pakļautas mazākam spriegumam un parasti kalpo ilgāk. To pašu var teikt par citiem jūsu spēka piedziņas komponentiem.

Bieži uzdotie jautājumi par oglekļa šķiedras piedziņas vārpstām

J: Vai oglekļa šķiedras piedziņas vārpstai ir nozīme?

A:Varat arī izmantot priekšrocības, ko sniedz augstāki kritiskie ātrumi salīdzinājumā ar līdzīga izmēra piedziņas vārpstām no tērauda vai alumīnija. Turklāt piedziņas vārpstas bojājuma gadījumā oglekļa šķiedra nesadalīsies bojājošos metāla gabalos. Tā vietā tas vienkārši sadalīsies atsevišķos virzienos.

J: Cik daudz HP var izturēt oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta?

A: Ir izplatīts nepareizs uzskats, ka piedziņas vārpstu vērtē pēc zirgspēkiem, jo griezes moments ir viss, kas ietekmē piedziņas vārpstu. Mūsu piedziņas vārpstām ir norādīti zirgspēku jaudas rādītāji, jo lielākajai daļai klientu ir šāda informācija, tāpēc mēs uzskaitām zirgspēku jaudu no 750 līdz 2000 ZS atkarībā no izmantotā U veida savienojuma. Tomēr mums ir nepieciešami griezes momenta rādītāji, lai mēs varētu ieteikt konkrētu piedziņas vārpstu.

J: Vai varat izmantot oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu, ja tā ir nokritusi?

A: Lai gan oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu kopšanas instrukcijās bieži ir norādīts, ka tās ir jānomaina, ja tās ir nomestas, tas parasti ir norādīts arī tērauda vai alumīnija piedziņas vārpstas instrukcijās, un tas nenorāda uz oglekļa šķiedras trauslumu. Tāpat kā citi materiāli, par oglekļa šķiedru ir jārūpējas pareizi; tas ir tāds pats kā jebkura cita iekārta, kuru nevēlaties apdraudēt. Piemēram, ja jūs nomestu uz zemes pavisam jaunu 3000 USD vērtu sagataves kloķvārpstu, vai jūs to izmantotu? Tas var darboties, var nē — tas galu galā ir klienta ziņā, taču mēs iesakām nomainīt nokritušo piedziņas vārpstu, lai būtu droši.

J: Vai jūs varat salabot oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu?

A: Iespiedumi piedziņas vārpstā bojā vārpstas strukturālo integritāti un var izraisīt nezināmu vārpstas stiprības samazināšanos. Ja piedziņas vārpstai ir kādi bojājumi, iesakām to nomainīt.

J: Vai es varu saīsināt esošo oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu?

A: Tehniski jā, mēs varam, taču tikai par vismaz 4-5 collām. Mūsu oglekļa šķiedras vārpstām ir sagataves alumīnija gali, kas stiepjas apmēram 4-5" (atkarībā no caurules diametra) oglekļa šķiedras vārpstas iekšpusē.

J: Cik ilgi kalpo oglekļa šķiedras vārpstas?

A: Oglekļa šķiedras vārpstas ir nozīmīgs ieguldījums, kas būtībā kalpos mūžīgi, tāpēc pārliecinieties, ka zināt, kāds savienojuma veids jums ir nepieciešams, un pēc tam izmantojiet pienācīgu rūpību, izlemjot, kuru zīmolu/modeli iegādāties.

J: Vai oglekļa šķiedras vārpsta var darboties nepareizi novietotā stāvoklī?

A: Jā. Paātrināts U veida savienojuma nodilums var būt ārkārtēju novirzes leņķu rezultāts, un tas var būt mazāk nemainīgs apgriezienu skaits. Dirt late modeļi darbojas aptuveni 25 grādu U veida savienojuma leņķī, kas ir daudz vairāk nekā ieteicams, taču tas ir tas, kas darbojas viņu automašīnās.

J: Kā jūs pabeidzat oglekļa šķiedras vārpstu?

A: Ja jūsu kāts ir izgatavota no 100% oglekļa šķiedras, varat to noslīpēt un uzklāt pēdējo epoksīda kārtu jebkuriem laikapstākļiem, lai kātam piešķirtu jauku apdari. Varat arī uzklāt uretāna kārtu. Ja jūsu kāts pilnībā vai daļēji ir kevlars, noslīpēt to uz leju, tas kļūs diezgan matains.

J: Vai oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta var izlocīties?

A: Jā. Mēs izstrādājam tos tā, lai tie pielāgotos noteiktai summai atkarībā no tirgus. Mūsu pašu cauruļu uztīšana nodrošina mums šīs priekšrocības salīdzinājumā ar daudziem mūsu konkurentiem sacīkšu un snieguma tirgū.

J: Vai oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta ir tā vērta?

A: Jā, lielākā daļa no mums ir redzējuši bojājumus, ko tērauda vai alumīnija piedziņas vārpsta var nodarīt sacīkšu auto kabīnei. Maz ticamā kļūmes gadījumā oglekļa šķiedras piedziņas vārpsta saplīst kā slota, tāpēc nav bojājumu ne sacīkšu braucējam, ne citām automašīnas daļām.

Populāri tagi: oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas, Ķīnas oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu ražotāji

Produkti

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas priekšrocības

Drošāka nekā tērauda un alumīnija piedziņas vārpstas.

Pielāgojiet oglekļa šķiedras piedziņas vārpstas

Pieteikums

Oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu izmantošanas priekšrocības

Bieži uzdotie jautājumi par oglekļa šķiedras piedziņas vārpstām